การปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยของเครื่องยนต์แท่นขุดเจาะแบบหมุน

การดำเนินงานด้านความปลอดภัยของแท่นขุดเจาะแบบหมุนเครื่องยนต์

1.ตรวจสอบก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

1) ตรวจสอบว่ารัดเข็มขัดนิรภัยแล้ว บีบแตร และตรวจดูว่ามีคนอยู่บริเวณพื้นที่ทำงานด้านบนและด้านล่างเครื่องหรือไม่

2) ตรวจสอบว่ากระจกหน้าต่างหรือกระจกแต่ละบานให้ทัศนวิสัยที่ดีหรือไม่

3) ตรวจสอบฝุ่นหรือสิ่งสกปรกรอบๆ เครื่องยนต์ แบตเตอรี่ และหม้อน้ำ ถ้ามีก็เอาออก

4) ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทำงาน กระบอกสูบ ก้านสูบ และท่อไฮดรอลิกไม่มีรอยย่น การสึกหรอมากเกินไป หรือการเล่น หากพบความผิดปกติ จำเป็นต้องมีการจัดการการเปลี่ยนแปลง

5) ตรวจสอบอุปกรณ์ไฮดรอลิก ถังไฮดรอลิก ท่อ และข้อต่อว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่

6) ตรวจสอบตัวถังส่วนล่าง (แผ่นปิด เฟืองโซ่ ล้อนำทาง ฯลฯ) ว่ามีความเสียหาย สูญเสียความสมบูรณ์ น็อตหลวม หรือน้ำมันรั่วหรือไม่

7) ตรวจสอบว่าจอมิเตอร์เป็นปกติ ไฟทำงานปกติหรือไม่ และวงจรไฟฟ้าเปิดหรือเปิดอยู่

8) ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ระดับน้ำมันไฮดรอลิก และระดับน้ำมันเครื่องระหว่างขีดจำกัดบนและล่าง

9) ในสภาพอากาศหนาวเย็น จำเป็นต้องตรวจสอบว่าน้ำหล่อเย็น น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันไฮดรอลิก อิเล็กโทรไลต์กักเก็บ น้ำมัน และน้ำมันหล่อลื่นถูกแช่แข็งหรือไม่ หากมีน้ำแข็งเกาะ เครื่องยนต์จะต้องไม่ละลายก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

10) ตรวจสอบว่ากล่องควบคุมด้านซ้ายอยู่ในสถานะล็อคหรือไม่

11) ตรวจสอบสภาพการทำงาน ทิศทาง และตำแหน่งของเครื่องจักรเพื่อให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องในการทำงาน

2. สตาร์ทเครื่องยนต์

คำเตือน: เมื่อห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์บนคันโยก จะไม่อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์

คำเตือน: ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ต้องตรวจสอบก่อนว่าด้ามจับล็อคนิรภัยอยู่ในตำแหน่งคงที่เพื่อป้องกันการสัมผัสกับคันโยกโดยไม่ตั้งใจขณะสตาร์ททำให้อุปกรณ์ที่ทำงานเคลื่อนที่กะทันหันส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้

คำเตือน: หากอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ค้าง ห้ามชาร์จแบตเตอรี่หรือสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแหล่งพลังงานอื่น มีความเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะลุกไหม้ ก่อนที่จะชาร์จหรือใช้เครื่องยนต์จ่ายไฟอื่น หากต้องการละลายอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ ให้ตรวจสอบว่าอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่แข็งตัวและรั่วไหลก่อนสตาร์ทหรือไม่

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์สตาร์ท เมื่อหมุนไปที่ตำแหน่ง ON ให้ตรวจสอบสถานะการแสดงผลของไฟแสดงสถานะทั้งหมดบนอุปกรณ์ผสมทางคณิตศาสตร์ หากมีสัญญาณเตือน โปรดดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

ก. สตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิปกติ

กุญแจจะหมุนตามเข็มนาฬิกาไปที่ตำแหน่งเปิด เมื่อสัญญาณแจ้งเตือนดับลง เครื่องสามารถสตาร์ทได้ตามปกติ และไปยังตำแหน่งสตาร์ทต่อและคงไว้ที่ตำแหน่งนี้ไม่เกิน 10 วินาที ปล่อยกุญแจหลังจากดับเครื่องยนต์ แล้วกุญแจจะกลับมาทำงานอีกครั้งโดยอัตโนมัติ ตำแหน่ง. หากเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด เครื่องยนต์จะถูกแยกเป็นเวลา 30 วินาทีก่อนสตาร์ทอีกครั้ง

หมายเหตุ: เวลาเริ่มต้นต่อเนื่องไม่ควรเกิน 10 วินาที; ช่วงเวลาระหว่างสองครั้งเริ่มต้นไม่ควรน้อยกว่า 1 นาที หากไม่สามารถสตาร์ทติดต่อกันได้สามครั้งควรตรวจสอบว่าระบบเครื่องยนต์ปกติหรือไม่

คำเตือน: 1) อย่าบิดกุญแจในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน เพราะช่วงนี้เครื่องยนต์จะเสียหาย

2) ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะลากรถแท่นขุดเจาะแบบหมุน.

3 ) ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยการลัดวงจรวงจรมอเตอร์สตาร์ท

B. สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสายเคเบิลเสริม

คำเตือน: เมื่ออิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ค้าง หากคุณพยายามชาร์จหรือกระโดดข้ามเครื่องยนต์ แบตเตอรี่จะระเบิด เพื่อป้องกันไม่ให้อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่แข็งตัว ให้ชาร์จจนเต็มอยู่เสมอ หากคุณไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ คุณหรือบุคคลอื่นจะได้รับบาดเจ็บ

คำเตือน: แบตเตอรี่จะทำให้เกิดก๊าซระเบิด สังเกตให้ห่างจากประกายไฟ เปลวไฟ และดอกไม้ไฟ ให้ชาร์จเมื่อชาร์จหรือใช้แบตเตอรี่ในพื้นที่จำกัด ทำงานใกล้กับแบตเตอรี่ และสวมที่ปิดตา

หากวิธีต่อสายเสริมไม่ถูกต้องจะทำให้แบตเตอรี่ระเบิดได้ ดังนั้นเราจึงต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้

1) เมื่อใช้สายเคเบิลเสริมในการสตาร์ท ต้องใช้คนสองคนในการสตาร์ท (คนหนึ่งนั่งอยู่บนที่นั่งของผู้ควบคุมเครื่อง และอีกคนหนึ่งใช้งานแบตเตอรี่)

2)เมื่อสตาร์ทเครื่องอื่นอย่าให้เครื่องทั้งสองสัมผัสกัน

3) เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลเสริม ให้หมุนแม่มดกุญแจของเครื่องปกติและเครื่องที่ชำรุดไปที่ตำแหน่งปิด มิฉะนั้นเมื่อเปิดเครื่องแล้วเครื่องอาจเสี่ยงต่อการเคลื่อนย้ายได้

4) เมื่อติดตั้งสายเสริม ให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ในที่สุด เมื่อถอดสายเสริม ให้ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ (-) ก่อน

5) เมื่อถอดสายเสริม ระวังอย่าให้แคลมป์รัดสายเสริมสัมผัสกันหรือกับตัวเครื่อง

6) เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสายเคเบิลเสริม ให้สวมแว่นตาและถุงมือยางเสมอ

7) เมื่อเชื่อมต่อเครื่องปกติเข้ากับเครื่องที่เสียด้วยสายเคเบิลเสริม ให้ใช้เครื่องปกติที่มีแรงดันแบตเตอรี่เท่ากับเครื่องที่เสีย

3. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว

ก. การอุ่นเครื่องและการอุ่นเครื่อง

อุณหภูมิการทำงานปกติของน้ำมันไฮดรอลิกคือ 50°C- 80°C การทำงานของน้ำมันไฮดรอลิกที่อุณหภูมิต่ำกว่า 20°C จะทำให้ส่วนประกอบไฮดรอลิกเสียหาย ดังนั้นก่อนเริ่มงาน หากอุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่า 20°C จะต้องใช้กระบวนการอุ่นเครื่องดังต่อไปนี้

1) เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 5 นาทีที่ความเร็วมากกว่า 200 รอบต่อนาที

2) คันเร่งเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งตรงกลางเป็นเวลา 5 ถึง 10 นาที

3) ที่ความเร็วนี้ ให้ยืดแต่ละกระบอกสูบหลายๆ ครั้ง และใช้งานมอเตอร์แบบหมุนและมอเตอร์ขับเคลื่อนเบาๆ เพื่ออุ่นเครื่องยนต์ เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 20°C ก็สามารถทำงานได้ หากจำเป็น ให้ขยายหรือถอยกระบอกถังออกไปจนสุดจังหวะ และอุ่นน้ำมันไฮดรอลิกโดยให้โหลดเต็มที่ แต่ครั้งละไม่เกิน 30 วินาที สามารถทำซ้ำได้จนกว่าจะถึงข้อกำหนดอุณหภูมิน้ำมัน

ข. ตรวจสอบหลังสตาร์ทเครื่องยนต์

1) ตรวจสอบว่าตัวบ่งชี้แต่ละตัวดับอยู่หรือไม่

2) ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมัน (น้ำมันหล่อลื่น, น้ำมันเชื้อเพลิง) และการรั่วไหลของน้ำ

3) ตรวจสอบว่าเสียง การสั่นสะเทือน ความร้อน กลิ่น และเครื่องมือของเครื่องผิดปกติหรือไม่ หากพบความผิดปกติให้ซ่อมแซมทันที

4. ดับเครื่องยนต์

หมายเหตุ: หากดับเครื่องยนต์กะทันหันก่อนที่เครื่องยนต์จะเย็นลง อายุการใช้งานของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างมาก ดังนั้นอย่าดับเครื่องยนต์กะทันหัน ยกเว้นในกรณีฉุกเฉิน

หากเครื่องยนต์ร้อนจัด เครื่องยนต์จะไม่ดับกะทันหัน แต่ควรวิ่งด้วยความเร็วปานกลางเพื่อค่อยๆ ทำให้เครื่องยนต์เย็นลง จากนั้นจึงดับเครื่องยนต์

5.ตรวจสอบหลังดับเครื่องยนต์

1) ตรวจสอบอุปกรณ์การทำงาน ตรวจสอบด้านนอกตัวเครื่อง และฐาน เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหรือน้ำมัน หากพบความผิดปกติให้ซ่อมแซม

2) เติมถังน้ำมันเชื้อเพลิง

3) ตรวจสอบห้องเครื่องยนต์ว่ามีเศษกระดาษและเศษขยะหรือไม่ กำจัดฝุ่นและเศษกระดาษเพื่อหลีกเลี่ยงไฟไหม้

4) ขจัดโคลนที่ติดอยู่กับฐานออก