-
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR35
TR35 สามารถเคลื่อนที่ในสถานที่ที่คับแคบและพื้นที่เข้าถึงที่จำกัด โดยติดตั้งเสาแบบยืดไสลด์แบบพิเศษลงไปที่พื้นและเข้าถึงตำแหน่งการทำงานที่ 5,000 มม. TR35 มาพร้อมกับ Kelly bar ที่เชื่อมต่อกันสำหรับการเจาะลึก 18 ม. ด้วยความกว้างของช่วงล่างขนาดเล็ก 2000 มม. TR35 จึงสามารถทำงานได้อย่างง่ายดายบนทุกพื้นผิว
-
TR80S แท่นขุดเจาะโรตารีไฮดรอลิกเต็มช่วง Headroom ต่ำ
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ:
●เลือกเครื่องยนต์คัมมินส์ดั้งเดิมของอเมริกาที่ทรงพลังและระบบควบคุมไฮดรอลิกและไฟฟ้าที่แม่นยำ เพื่อใช้ประโยชน์จากความสามารถในการทำงานอย่างเต็มที่
●ความสูงในการทำงานเพียง 6 เมตร พร้อมด้วยหัวกำลังขับแรงบิดขนาดใหญ่ และเส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุดคือ 1 เมตร เหมาะมากสำหรับงานก่อสร้างเสาเข็มเจาะภายในอาคาร ในโรงงาน ใต้สะพาน และในพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด
●แชสซีพิเศษที่ผลิตขึ้นเองสำหรับแท่นขุดเจาะแบบหมุน SINOVO เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบไฟฟ้าและระบบไฮดรอลิก การตรวจจับโหลดที่ทันสมัยที่สุด ระบบไฮดรอลิกที่ไวต่อโหลดและการควบคุมตามสัดส่วนทำให้ระบบไฮดรอลิกมีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานมากขึ้น
-
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR210D
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR210D ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างวิศวกรรมโยธาและสะพาน ใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะขั้นสูงและระบบไฮดรอลิกควบคุมนักบินประเภทการตรวจจับการโหลด เครื่องทั้งหมดมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ เหมาะสำหรับการใช้งานดังต่อไปนี้ การเจาะด้วยแรงเสียดทานแบบยืดไสลด์หรือแท่งเคลลี่ที่เชื่อมต่อกัน – แหล่งจ่ายมาตรฐาน การเจาะด้วยระบบเจาะ CFA – การจัดหาตัวเลือก
-
เครื่องแท่นขุดเจาะแบบหมุน TR368HC 65m สำหรับหินหลุมลึก
TR368Hc เป็นแท่นขุดเจาะหินหลุมลึกแบบคลาสสิก ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์รุ่นล่าสุดสำหรับการพัฒนาฐานรากเสาเข็มขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับงานวิศวกรรมฐานรากเสาเข็มวิศวกรรมเมืองและสะพานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่
-
แท่นขุดเจาะหัวโรตารีร็อคที่แข็งแกร่ง TR360HT การกำหนดค่าสูง
TR360HT เป็นแท่นขุดเจาะหินที่มีการกำหนดค่าสูงที่แข็งแกร่ง ซึ่งสามารถจัดการหินและดินได้ เหมาะสำหรับอาคารสูงและอาคารขนาดกลาง วิศวกรรมฐานรากเสาเข็มสำหรับสะพาน ประสิทธิภาพสูง ต้นทุนต่ำ และความน่าเชื่อถือสูงสามารถทำได้ในการก่อสร้างงานตอกเสาเข็มฐานรากขนาดกลาง
-
TR308H แท่นขุดเจาะแบบหมุน
TR308H เป็นแท่นขุดเจาะขนาดกลางแบบคลาสสิกที่มีข้อได้เปรียบด้านการทำงานทั้งด้านเศรษฐกิจและมีประสิทธิภาพ ตลอดจนความสามารถในการขุดเจาะหินที่แข็งแกร่ง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างฐานรากเสาเข็มขนาดกลางในประเทศจีนตะวันออก จีนตอนกลาง และจีนตะวันตกเฉียงใต้
-
แท่นขุดเจาะมูลนิธิโรตารีรูลึก 100 ม. TR368HW
TR368Hw เป็นแท่นขุดเจาะหลุมลึกแบบคลาสสิก ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์รุ่นล่าสุดที่พัฒนาขึ้นสำหรับฐานรากเสาเข็มขนาดกลางและขนาดใหญ่ แรงดันสูงสุดสามารถเข้าถึง 43 ตัน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของวิธีการก่อสร้างปลอกแบบเต็ม เหมาะสำหรับวิศวกรรมในเมืองและวิศวกรรมฐานรากเสาเข็มของสะพานขนาดกลางและขนาดใหญ่
-
TR228H แท่นขุดเจาะแบบหมุน
TR228H เป็นแท่นขุดเจาะอุตสาหกรรมและงานโยธาแบบจ้องตา ซึ่งเหมาะสำหรับฐานรากเสาเข็มของสถานีรถไฟใต้ดินในเมือง อาคารกลางและสูง ฯลฯ รุ่นนี้สามารถบรรลุพื้นที่ว่างด้านบนต่ำ และเหมาะสำหรับสถานการณ์การก่อสร้างพิเศษ เช่น อาคารโรงงานและสะพานต่ำ
-
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR600H สำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่และลึก
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR600H ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างวิศวกรรมโยธาและสะพานขนาดใหญ่และลึกเป็นพิเศษ ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ระดับชาติและสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์จำนวนหนึ่ง ส่วนประกอบสำคัญใช้ผลิตภัณฑ์ CAT และ Rexroth ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะขั้นสูงทำให้การควบคุมไฮดรอลิกมีความไว แม่นยำ และรวดเร็วยิ่งขึ้น ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะขั้นสูงทำให้การควบคุมไฮดรอลิกมีความไว แม่นยำ และรวดเร็วยิ่งขึ้น การทำงานของเครื่องจักรมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ และมีอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรที่ดี
-
แท่นขุดเจาะโรตารีไฮดรอลิก TR158 ความลึก 57.5 ม
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR158 มีแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 158KN-M เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด 1500 มม. และความลึกการเจาะสูงสุด 57.5 ม. สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในเขตเทศบาล ทางหลวง สะพานรถไฟ อาคารขนาดใหญ่ อาคารสูง และสาขาการก่อสร้างอื่นๆ และสามารถเจาะฮาร์ดร็อคได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR460
TR460 Rotary Drilling Rig เป็นเครื่องตอกเสาเข็มขนาดใหญ่ มีข้อดีคือมีความมั่นคงสูง มีเสาเข็มขนาดใหญ่และลึกและง่ายต่อการขนส่ง
-
แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR45
ขนย้ายเครื่องจักรทั้งหมดโดยไม่ต้องถอดท่อเจาะ ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์และปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายโอน บางรุ่นมีฟังก์ชั่นยืดไสลด์แบบตีนตะขาบเมื่อลงจากรถ หลังจากขยายเวลาสูงสุดแล้วก็สามารถมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการขนส่ง