แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR600H ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างวิศวกรรมโยธาและสะพานขนาดใหญ่และลึกเป็นพิเศษ ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ระดับชาติและสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์จำนวนหนึ่ง ส่วนประกอบหลักใช้ผลิตภัณฑ์ Caterpillar และ Rexroth ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะขั้นสูงทำให้การควบคุมไฮดรอลิกมีความไว แม่นยำ และรวดเร็วยิ่งขึ้น ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะขั้นสูงทำให้การควบคุมไฮดรอลิกมีความไว แม่นยำ และรวดเร็วยิ่งขึ้น การทำงานของเครื่องจักรมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ และมีอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรที่ดี
พารามิเตอร์หลักของแท่นขุดเจาะแบบหมุน TR600H:
| กอง | พารามิเตอร์ | หน่วย |
| สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ | 4500 | mm |
| สูงสุด เจาะลึก | 158 | m |
| ไดรฟ์โรตารี | ||
| สูงสุด แรงบิดเอาท์พุต | 600 | กิโลนิวตันเมตร |
| ความเร็วโรตารี | 6~18 | รอบต่อนาที |
| ระบบฝูงชน | ||
| สูงสุด ฝูงชน | 500 | kN |
| สูงสุด แรงดึง | 500 | kN |
| จังหวะของระบบฝูงชน | 13000 | mm |
| กว้านหลัก | ||
| แรงยก (ชั้นแรก) | 700 | kN |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิง | 50 | mm |
| ความเร็วในการยก | 38 | เมตร/นาที |
| กว้านเสริม | ||
| แรงยก (ชั้นแรก) | 120 | kN |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิง | 20 | mm |
| มุมเอียงของเสา | ||
| ซ้าย/ขวา | 5 | ° |
| ถอยหลัง | 8 | ° |
| แชสซี | ||
| รุ่นแชสซี | CAT390F |
|
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | หนอนผีเสื้อ |
|
| รุ่นเครื่องยนต์ | ซี-18 |
|
| กำลังเครื่องยนต์ | 406 | kW |
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์ | 1700 | รอบต่อนาที |
| ความยาวโดยรวมของแชสซี | 8200 | mm |
| ติดตามความกว้างของรองเท้า | 1,000 | mm |
| แรงดึง | 1,025 | kN |
| ตัวเครื่องโดยรวม | ||
| ความกว้างในการทำงาน | 6300 | mm |
| ความสูงในการทำงาน | 37664 | mm |
| ความยาวในการขนส่ง | 10342 | mm |
| ความกว้างในการขนส่ง | 3800 | mm |
| ความสูงของการขนส่ง | 3700 | mm |
| น้ำหนักรวม (พร้อมเคลลี่บาร์) | 230 | t |
| น้ำหนักรวม (ไม่รวมเคลลี่บาร์) | 191 | t |
ประสิทธิภาพหลักและคุณสมบัติของแท่นขุดเจาะแบบหมุน TR600H:
1. ใช้แชสซีหนอนผีเสื้อแบบยืดหดได้ เครื่องถ่วงน้ำหนัก CAT ถูกย้ายไปด้านหลังและเพิ่มน้ำหนักถ่วงแบบแปรผัน มีลักษณะสวยงาม สะดวกสบายในการใช้งาน ประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อม เชื่อถือได้ และทนทาน
2.มอเตอร์ Rexroth ของเยอรมนีและตัวลด Zollern เข้ากันได้ดี แกนหลักของระบบไฮดรอลิกคือเทคโนโลยีป้อนกลับโหลดซึ่งช่วยให้สามารถจัดสรรการไหลให้กับอุปกรณ์ทำงานแต่ละชิ้นของระบบตามความต้องการเพื่อให้เกิดการจับคู่ที่ดีที่สุดภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ช่วยประหยัดพลังงานของเครื่องยนต์ได้อย่างมากและลดการใช้พลังงาน
3. ใช้กว้านหลักที่ติดตั้งตรงกลาง, กว้านฝูงชน, แผ่นเหล็กส่วนกล่องเชื่อมเสาล่าง, เสาบนแบบมัด, หัวพิมพ์แบบนั่งร้าน, โครงสร้างถ่วงตัวแปร (จำนวนตัวแปรของบล็อกถ่วง) และโครงสร้างแผ่นเสียงแกนเพื่อลดน้ำหนักของ เครื่องและ รับประกันความน่าเชื่อถือโดยรวมและความปลอดภัยของโครงสร้าง
4. ระบบควบคุมไฟฟ้าแบบกระจายที่ติดตั้งในยานพาหนะจะรวมส่วนประกอบทางไฟฟ้า เช่น ตัวควบคุม จอแสดงผล และเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งกับยานพาหนะต่างประเทศ สามารถรับรู้ฟังก์ชั่นต่างๆ มากมายของการตรวจสอบการสตาร์ทและการหยุดเครื่องยนต์ การตรวจสอบข้อผิดพลาด การตรวจสอบความลึกของการเจาะ การตรวจสอบแนวตั้ง การป้องกันการถอยกลับด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า และการป้องกันการเจาะ โครงสร้างหลักทำจากแผ่นเหล็กที่มีเกรนละเอียดมีความแข็งแรงสูงถึง 700-900MPa มีความแข็งแรงสูง ความแข็งแกร่งดี และน้ำหนักเบา และดำเนินการออกแบบที่ดีที่สุดรวมกับผลลัพธ์จากการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์ ซึ่งทำให้โครงสร้างมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นและการออกแบบมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น การใช้เทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูงทำให้แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่พิเศษมีน้ำหนักเบาได้
5. อุปกรณ์การทำงานได้รับการวิจัยและออกแบบร่วมกันโดยผู้ผลิตแบรนด์ชั้นหนึ่งซึ่งรับประกันประสิทธิภาพการก่อสร้างและประสิทธิภาพการก่อสร้างที่ดีที่สุด สามารถเลือกเครื่องมือเจาะได้ตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างแท่นขุดเจาะแบบหมุนจะราบรื่นภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
