รายละเอียดสินค้า
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |||||||
|
หน่วย |
XYC-1A |
XYC-1B |
XYC-280 |
XYC-2B |
XYC-3B |
||
| เจาะลึก |
m |
100,180 |
200 |
280 |
300 |
600 |
|
| เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ |
มม |
150 |
59-150 |
60-380 |
80-520 |
75-800 |
|
| เส้นผ่าศูนย์กลางก้าน |
มม |
42,43 |
42 |
50 |
50/60 |
50/60 |
|
| มุมเจาะ |
° |
90-75 |
90-75 |
70-90 |
70-90 |
70-90 |
|
| ลื่นไถล |
|
● |
● |
● |
/ |
/ |
|
| หน่วยหมุน | |||||||
| ความเร็วแกน | รอบ/นาที |
1010,790,470,295,140 |
71,142,310,620 |
/ |
/ |
/ |
|
| การหมุนร่วม | รอบ/นาที |
/ |
/ |
93,207,306,399,680,888 |
70,146,179,267,370,450,677,1145, |
75,135,160,280,355,495,615,1030, |
|
| การหมุนย้อนกลับ | รอบ/นาที |
/ |
/ |
70, 155 |
62, 157 |
64,160 |
|
| จังหวะแกน | มม |
450 |
450 |
510 |
550 |
550 |
|
| แรงดึงแกน | KN |
25 |
25 |
49 |
68 |
68 |
|
| แรงป้อนแกน | KN |
15 |
15 |
29 |
46 |
46 |
|
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | นม |
500 |
1250 |
1600 |
2550 |
3500 |
|
| รอก | |||||||
| ยกความเร็ว | นางสาว |
0.31,0.66,1.05 |
0.166,0.331,0.733,1.465 |
0.34,0.75,1.10 |
0.64,1.33,2.44 |
0.31,0.62,1.18,2.0 |
|
| กำลังยก | KN |
11 |
15 |
20 |
25,15,7.5 |
30 |
|
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล | มม |
9.3 |
9.3 |
12 |
15 |
15 |
|
| เส้นผ่าศูนย์กลางกลอง | มม |
140 |
140 |
170 |
200 |
264 |
|
| เส้นผ่านศูนย์กลางเบรค | มม |
252 |
252 |
296 |
350 |
460 |
|
| ความกว้างของแถบเบรก | มม |
50 |
50 |
60 |
74 |
90 |
|
| อุปกรณ์เคลื่อนย้ายเฟรม | |||||||
| จังหวะการเคลื่อนที่ของเฟรม | มม |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
| ระยะห่างจากหลุม | มม |
250 |
250 |
250 |
300 |
300 |
|
| ปั้มน้ำมันไฮดรอลิก | |||||||
| พิมพ์ |
YBC-12/80 |
YBC-12/80 |
YBC12-125 (ซ้าย) |
CBW-E320 |
CBW-E320 |
||
| จัดอันดับการไหล | ลิตร/นาที |
12 |
12 |
18 |
40 |
40 |
|
| จัดอันดับความดัน | Mpa |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
|
| จัดอันดับความเร็วในการหมุน | รอบ/นาที |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
|
| หน่วยกำลัง (เครื่องยนต์ดีเซล) | |||||||
| กำลังไฟพิกัด | KW |
12.1 |
12.1 |
20 |
24.6 |
35.3 |
|
| จัดอันดับความเร็ว | รอบ/นาที |
2200 |
2200 |
2200 |
1800 |
2000 |
|
ช่วงสมัคร
วิศวกรรมสำรวจทางธรณีวิทยาสำหรับทางรถไฟ ไฟฟ้าพลังน้ำ ทางหลวง สะพาน และเขื่อนเป็นต้น การขุดเจาะแกนทางธรณีวิทยาและการสำรวจธรณีฟิสิกส์ เจาะรูเพื่ออัดฉีดและพ่นทรายขนาดเล็ก
การกำหนดค่าโครงสร้าง
แท่นขุดเจาะประกอบด้วยโครงรถตีนตะขาบ เครื่องยนต์ดีเซล และตัวเครื่องเจาะ ชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดจะถูกติดตั้งบนเฟรมเดียว เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนสว่าน ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก และแชสซีของตีนตะขาบ กำลังจะถูกโอนไปยังแชสซีของสว่านและตัวตีนตะขาบผ่านกรณีการถ่ายโอน
คุณสมบัติหลัก
(1) การติดตั้งยางตีนตะขาบทำให้แท่นขุดเจาะเคลื่อนย้ายได้ง่าย ในขณะเดียวกัน รถตีนตะขาบยางจะไม่ทำลายพื้น ดังนั้นแท่นขุดเจาะชนิดนี้จะสะดวกสำหรับการก่อสร้างในเมือง
(2) การติดตั้งระบบป้อนแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขุดเจาะและลดความเข้มของแรงงาน
(3) เมื่อติดตั้งอุปกรณ์จับยึดแบบบอลและเคลลี่หกเหลี่ยม จึงสามารถทำงานไม่หยุดขณะยกแท่งและให้ประสิทธิภาพการเจาะสูง ทำงานด้วยความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ
(4) ผ่านตัวบ่งชี้ความดันของรูด้านล่าง เงื่อนไขดีสามารถสังเกตได้ง่าย
(5) เสาไฮดรอลิกพร้อมการทำงานสะดวก
(6) ปิดคันโยก ใช้งานสะดวก
(7) เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
รูปภาพสินค้า
