แท่นขุดเจาะแบบหมุน TR100

คำอธิบายสั้น ๆ :

การเจาะแบบหมุน TR100 เป็นแท่นขุดเจาะแบบตั้งตรงที่ได้รับการออกแบบใหม่ ซึ่งใช้เทคโนโลยีการโหลดกลับแบบไฮดรอลิกขั้นสูง ผสานรวมเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ประสิทธิภาพทั้งหมดของแท่นขุดเจาะแบบหมุน TR100 ได้ถึงมาตรฐานโลกขั้นสูง

ส่งอีเมลถึงเรา +8613801057171

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

วีดีโอ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก TR100

TR100 แท่นขุดเจาะแบบหมุน
เครื่องยนต์	แบบอย่าง		คัมมินส์
	กำลังไฟพิกัด	kw	103
	ความเร็วที่กำหนด	รอบ/นาที	2300
หัวหมุน	แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด	KN'm	107
หัวหมุน	ความเร็วในการเจาะ	รอบ/นาที	0-50
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ		mm	1200
สูงสุด เจาะลึก		m	25
ระบบกระบอกสูบฝูงชน	สูงสุด ฝูงชน	Kn	90
	สูงสุด แรงสกัด	Kn	90
	สูงสุด จังหวะ	mm	2500
กว้านหลัก	สูงสุด แรงดึง	Kn	100
	สูงสุด ดึงความเร็ว	เมตร/นาที	60
	เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวด	mm	20
กว้านเสริม	สูงสุด แรงดึง	Kn	40
	สูงสุด ดึงความเร็ว	เมตร/นาที	40
	เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวด	mm	16
เสาเอียงด้านข้าง/ไปข้างหน้า/ข้างหลัง		°	±4/5/90
บาร์เคลลี่ที่เชื่อมต่อกัน			ɸ29947
ช่วงล่าง	สูงสุด ความเร็วในการเดินทาง	กม./ชม	1.6
	สูงสุด ความเร็วในการหมุน	รอบ/นาที	3
	ความกว้างของแชสซี	mm	2600
	ความกว้างของแทร็ก	mm	600
	ความยาวสายดินของหนอนผีเสื้อ	mm	3284
แรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิก		เมปา	32
น้ำหนักรวมพร้อมเคลลี่บาร์		kg	26000
มิติ	การทำงาน (ยาวxกว้างxสูง)	mm	6100x2600x12370
มิติ	การขนส่ง (ยาวxกว้างxสูง)	mm	11130x2600x3450

รายละเอียดสินค้า

การปรับปรุงทั้งโครงสร้างและการควบคุมที่สอดคล้องกัน ซึ่งทำให้โครงสร้างเรียบง่ายและกะทัดรัดมากขึ้น ประสิทธิภาพเชื่อถือได้มากขึ้น และการทำงานมีมนุษยธรรมมากขึ้น

เหมาะสำหรับการใช้งานดังต่อไปนี้:

การเจาะโดยใช้แรงเสียดทานแบบยืดไสลด์หรือเคลลี่บาร์แบบประสาน – แหล่งจ่ายมาตรฐานและ CFA

คุณสมบัติและข้อดีของ TR100

1. ความเร็วการหมุนสูงสุดของหัวหมุนสามารถเข้าถึง 50r/min

2. กว้านหลักและรองทั้งหมดอยู่ในเสากระโดงซึ่งง่ายต่อการสังเกตทิศทางของเชือก ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของเสาและความปลอดภัยในการก่อสร้าง

3. เครื่องยนต์ Cummins QSB4.5-C60-30 ได้รับเลือกให้ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระดับ III ด้วยคุณลักษณะทางเศรษฐกิจ มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีเสถียรภาพ

4. ระบบไฮดรอลิกใช้แนวคิดขั้นสูงระดับสากลซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบเจาะแบบหมุน ปั๊มหลัก มอเตอร์หัวจ่ายไฟ วาล์วหลัก วาล์วเสริม ระบบเดิน ระบบโรตารี่ และที่จับนำร่องล้วนเป็นแบรนด์นำเข้าทั้งหมด ระบบเสริมใช้ระบบที่ไวต่อโหลดเพื่อให้ทราบถึงการกระจายการไหลตามความต้องการ มอเตอร์ Rexroth และวาล์วปรับสมดุลถูกเลือกสำหรับกว้านหลัก

5. ไม่จำเป็นต้องถอดท่อเจาะก่อนขนย้ายซึ่งสะดวกต่อการเปลี่ยนผ่าน สามารถขนย้ายเครื่องทั้งหมดเข้าด้วยกันได้

6. ชิ้นส่วนสำคัญของระบบควบคุมไฟฟ้า (เช่น จอแสดงผล ตัวควบคุม และเซ็นเซอร์วัดความเอียง) ใช้ส่วนประกอบนำเข้าของแบรนด์ดังระดับนานาชาติ EPEC จากฟินแลนด์ และใช้ขั้วต่ออากาศเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์พิเศษสำหรับโครงการในประเทศ

7. ความกว้างของแชสซีคือ 3 ม. ซึ่งสามารถทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ โครงสร้างส่วนบนได้รับการออกแบบให้เหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบที่ด้านข้างของโครงสร้างซึ่งส่วนประกอบทั้งหมดถูกจัดวางอย่างมีเหตุผล พื้นที่มีขนาดใหญ่จึงง่ายต่อการบำรุงรักษา การออกแบบสามารถหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องของพื้นที่แคบซึ่งดัดแปลงเครื่องจักรจากรถขุดได้